鐵鉻鋁在公路養(yǎng)護中的應用

鐵鉻鋁在公路養(yǎng)護中的應用

在公路養(yǎng)護維修過程中，我們通常有兩種方法來施工，一是大面積銑刨后回收再利用，二是小面積的通過切割后在用新料填補。下面就小面積用熱再生修補設備到現(xiàn)場修補能解決的問題，我們來做些介紹。

1、 解決現(xiàn)場施工中需要大量人力和較長時間的問題，熱再生設備現(xiàn)場再生僅需要一個兩個人就夠了。

2、 解決傳統(tǒng)方法修補路面耗時較長的問題，再生設備現(xiàn)場熱再生修補過程僅需20min左右。

3、 解決冷接縫問題，現(xiàn)場熱再生能使加熱中心向四周溫度逐漸降低，修補后沒有弱接縫，使修補后路面和原來的路面渾然一體，這一點是切割填補法的弱點。

一.解決路面熱再生設備輻射面使用壽命短的問題

這款設備使用壽命為連續(xù)使用>25000h，主要做到了一下兩點：

1、 紅外線輻射表面材質(zhì)不再是以前的陶瓷板紅外線燃燒器，而是一種鐵鉻鋁合金纖維材料，抗震動和抗機 械沖擊強。

2、 輻射表面抗熱沖擊性強，在熄火5s后，燃燒面可以伸手觸摸。而原始的陶瓷板燃燒器經(jīng)受不了熱 沖擊，特別是在地面較濕的情況下， 如果以外熄火，地面上的水蒸氣上薰，很容易導致高溫的 陶瓷板面破裂。

二.解決了升溫慢且表面瀝青料容易被氧化的問題

這款熱再生加熱設備是基于合金纖維表面紅外輻射技術開發(fā)的，它不叫藍光，也沒有火焰，因為有火焰的就不叫紅外輻射，那是對流加熱，所以這款熱再生設備不是由表入里的對流加熱，而是利用紅外光的穿透性和瀝青混合料易于吸收紅外光的特性，使被加熱路面表里同時受熱，而且相對溫差不大，故而可以使其升溫時間段，深層溫度達到后表層也不會氧化的特點。